三思逍遙認為：“測核酸不如測抗體，如果已經(jīng)有抗體，暫時可以默認不會在再染上新冠。個人認為這筆錢花得挺冤，意義不大。”

有資深醫(yī)生表示，如果被檢測人員沒有任何癥狀的情況下，大規(guī)模聚集他們進行核酸檢測，反而增加感染新冠肺炎的風險。

他向有兩個原因：“第一個，是他們本身就是高風險人群，只要其中一個感染了，前后排隊的人都會變成密切接觸者；第二個，按照目前的時間和物資條件，檢疫人員不可能做到為每個人檢測后馬上進行全面消毒?！?/p>

▲圖源水印

前日，建設(shè)六馬路的居民核酸檢測點因人員聚集的密度過大，就被網(wǎng)友提出了質(zhì)疑：“噉樣冇事分分鐘都變有事！”

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出租車司機的檢測點的人員聚集密度相對小一些，但也沒有做到世界衛(wèi)生組織針對新型冠狀病毒的基本防護措施提出“與他人保持至少1米距離”的要求。

3月23日，西班牙《國家報》以 《在中國購買的新冠病毒快速檢測試劑效果不佳》為題，刊發(fā)了當?shù)匾患覍嶒炇覍τ谝豢钪袊鴻z測產(chǎn)品的質(zhì)疑。另外，援助菲律賓的檢測試劑盒也傳出了質(zhì)量不佳的傳聞。

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國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)回應(yīng)指，西班牙的檢測人員沒有嚴格按照操作使用說明進行采樣，導(dǎo)致樣本檢測準確度下降。中國外交部則直接發(fā)聲明指援菲物資質(zhì)量問題的相關(guān)傳聞是道聽途說，不負責任。

不過，無論在國內(nèi)外，對新冠肺炎進行多次核酸檢測仍然出現(xiàn)假陰性的新聞卻不絕于耳。

中國醫(yī)學科學院院長王辰院士在2月5日接受央視采訪時也表示，新型冠狀病毒感染的核酸檢測只有30%～50%的（真）陽性率。

即便經(jīng)過兩個多月的技術(shù)改進，從近期新聞來看，其檢測準確性的提高也恐怕是有限。這也意味著，僅僅經(jīng)過一次的核酸檢測，并不能大概率上保證檢測為陰性的出租車司機不是新型冠狀病毒的感染者。

同時，核酸檢測存在假陰性，從邏輯上也可能存在假陽性。那會不會存在沒有感染新型冠狀病毒的司機被檢出假陽性，被接受隔離治療的情況呢？若在被接受隔離治療期間，接觸到真正的新型冠狀病毒肺炎患者，從而發(fā)生真正的感染，這就更加悲催了。

廣東省新冠肺炎防控指揮辦醫(yī)療救治組副組長劉冠賢在4月17日下午的新聞發(fā)布會中表示，普通人員感染率低，建議不要扎堆去做核酸檢測。

目前廣東省核酸檢測重點人群主要是六大類人群，分別是：

1.境外來粵人員；2.武漢返粵人員、湖北來粵人員持紅碼或黃碼以及未申報兩省健康碼的；3.醫(yī)療機構(gòu)發(fā)熱門診、新入院病人必查，普通門急診中有流行病學史的人員；4.密切接觸者及重點場所潛在密切接觸者；5.口岸檢疫排查重點人員；6.公安司法監(jiān)管場所、精神衛(wèi)生醫(yī)療機構(gòu)、社會福利養(yǎng)老機構(gòu)、母嬰服務(wù)類機構(gòu)等重點場所人員。

出租車司機是否屬于第四類，有關(guān)方面沒有進行詳細解釋。

但早在2月27日，鐘南山院士就提出了，新冠肺炎核酸檢測存假陰性，因此建議復(fù)工人員實行雙檢測——核酸的檢測和IgM(抗體)檢測。

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也就是說，單靠做核酸檢測的作用不大，這與三思逍遙的觀點是一致的。

一直以來，廣州人就以務(wù)實而著稱，對于事關(guān)市民生命健康安全的抗疫防疫措施，更應(yīng)該秉持這樣的態(tài)度。一則不要追求上防疫措施“熱搜”，沒有新聞就是最好的新聞；二則要將寶貴檢疫醫(yī)療資源用在刀刃上，不作無用功；三則不要試圖追求所謂“零感染”，在疫苗研發(fā)流通之前，必須實事求是地在抗疫防疫和恢復(fù)經(jīng)濟之間取得平衡。

從新加坡等熱帶國家的情況來看，炎熱的天氣并不會令到疫情減退。而眼下，廣州又即將步入炎熱的夏天，如果出租車、公交車不關(guān)窗開空調(diào)的情況下，無論司機還是乘客都將非常難受，甚至影響駕駛安全，但關(guān)窗開空調(diào)又恐令病毒更容易傳播，這將對廣州的疫情防控提出更大的挑戰(zhàn)。

正如有出租司機向我們說：“出車可能會感染病死，但唔出車就一定冇錢餓死。廣州常住人口1530萬人，目前感染新冠肺炎375人，感染新冠病毒死亡人數(shù)1人。即感染概率系0.0023%，死亡概率系0.00000633%，但如果唔出嚟揾食，餓死概率系100%！你系我，你會點揀？”

他認為，與其花錢為沒有感染癥狀司機做核酸檢測，倒不如為他們改善通風系統(tǒng)，增派口罩、消毒液等防疫措施更加實際。

自己友，

你對廣州的防疫工作有什么好建議？

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