今年春節(jié)假期，國內(nèi)壓抑已久的旅游消費(fèi)迎來爆發(fā)。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，今年春節(jié)假期全國國內(nèi)出游達(dá)3.08億人次，同比增長23.1%，恢復(fù)至2019年同期的88.6%。

攜程平臺上，春節(jié)期間國內(nèi)外旅行訂單皆迎來三年巔峰，旅游訂單整體較虎年春節(jié)增長4倍。同程報告顯示，春節(jié)假期機(jī)票、火車票、汽車票訂單量反超2019年同期。

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和其他長假期一樣，春節(jié)作為一年中難得休息時間，一直以來是大家出游的心水選擇。而與以往不同的是，在疫情防控“松綁”的首個長假，基于普遍“陽康”的狀況，“憋了”三年的大家旅游需求集中井噴，才造成這番“報復(fù)性旅游”的景象。

不少朋友懷著激動的心情踏上尋找“詩和遠(yuǎn)方”之路，不過旅途上的體驗(yàn)卻不盡人意……

過年期間，熙熙攘攘的人潮大軍來到了國內(nèi)各大景區(qū)。與出行人數(shù)一同水漲船高的，還有景區(qū)各大酒店、民宿的價格。

在熱門旅游目的地大理，春節(jié)期間“經(jīng)濟(jì)型”酒店一晚價錢高達(dá)4000元，“舒適型”酒店則高達(dá)7000元，而“豪華型”酒店甚至開價7萬元。

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西雙版納一家民宿透露，大年三十這天他們的房間全部滿員，價格是2360元/天，“20號這天還是1100元/天，一周前的價格也只有800元”。

與此同時，?#三亞春節(jié)20萬一晚酒店已售罄# 的話題也沖上了社交平臺的熱搜，不少網(wǎng)友感嘆“即便再有錢也無法在三亞過個年”。

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另外，在臨近的澳門，春節(jié)期間酒店價格普遍在兩千到一萬元不等。以喜來登酒店為例，“放開”前其房價曾低至300-400元一晚，過年時已飆升至3000元一晚。

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除了住宿，熱門旅游區(qū)的商品價格也出現(xiàn)溢價甚至“宰客”現(xiàn)象。在廣西北海，有游客反映在某海鮮加工城就餐消費(fèi)時被宰，點(diǎn)了油螺辣炒、龍頂清蒸、馬蹄和貴妃辣炒4個菜，結(jié)賬時共支付1500元。

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相較于住宿、餐飲消費(fèi)貴，更令人“頂唔順”的是人山人海帶來的不良旅游體驗(yàn)。

春節(jié)期間，長沙黃興南路步行街累計客流160.94萬人次，五一商圈累計客流272.22萬人次，其中外省游客占比67.96%。從網(wǎng)友分享的圖片可以看到，到處人頭涌涌。

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長沙某網(wǎng)紅餐廳排到4538桌，想喝上一杯“茶顏悅色”要等3個小時。有游客表示來玩的第一天就在酒店吃泡面，還有游客玩了3天，還是沒能排上網(wǎng)紅美食，最后也是全家吃泡面。

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而廣州附近的潮汕地區(qū)在春節(jié)期間也是“人氣爆棚”。

一眼望去，汕頭小公園、潮州牌坊街、揭陽城隍廟全是人人人。

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人堵人，車也堵車。有網(wǎng)友表示：“晚上在汕頭景區(qū)附近打不到車，打車軟件顯示前面有80個大冤種在等車?！?/p>

還有網(wǎng)友分享經(jīng)歷，原本安排了兩天一夜的潮汕游，兩天都在車上度過，游了一晚的古城，就這樣結(jié)束了……想去南澳島，但塞車塞了兩個半小時都還沒登上入島的大橋。

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除了城市商圈，自然風(fēng)景區(qū)同樣人滿為患。24日至25日，多名在安徽黃山游玩的游客反映，景區(qū)人流量大，下山時發(fā)生擁堵，在零下15度的環(huán)境中滯留了較長時間，甚至有游客下山排了6個小時才到索道口。

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以海鷗棲息地聞名的昆明海埂大壩，春節(jié)期間這里游客比海鷗還多。網(wǎng)友稱，平均50人喂一只海鷗。

擁堵、久等、排隊……對于游客來說，今年春節(jié)旅游不是度假，更像是——渡劫。

外出旅游又貴又?jǐn)D，那么留在廣州的本地街坊們就能舒服游玩了嗎？不！因?yàn)閺V州也是今年春節(jié)假期熱門的旅游目的地。

馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，廣州沖進(jìn)春節(jié)假期國內(nèi)熱門城市榜單第四。攜程數(shù)據(jù)顯示，目的地為廣州的整體旅游訂單量同比增長120%，門票訂單量同比增長182%。

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廣州游客人數(shù)迎來了爆發(fā)式增長，春節(jié)期間，白云山風(fēng)景區(qū)客流量超過了48.96萬人次；越秀公園的客流量超過28.3萬人次；廣州動物園客流量超過了35.3萬人次。

連平時“水靜河飛”的上下九，今年春節(jié)也借花街“旺”了一把。

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馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，廣州某野生動物園的搜索熱度漲幅達(dá)到400%。有游客在網(wǎng)上分享，在該動物園排隊玩小火車，不僅等了一個半小時，還遇上了有味道的奇事……

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對于另一個熱門景點(diǎn)廣州塔，有網(wǎng)友表示，花了300元，排了3個半小時隊，還沒有坐上通往塔內(nèi)的電梯。

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即使不到景區(qū)游玩，下樓吃個飯也不容易。

在美食聞名的西華路，不少老字號店鋪在春節(jié)期間不營業(yè)，剩下仍開門的店鋪便被游客占領(lǐng)，排起彎彎曲曲的長隊。有網(wǎng)友評論：“西華路街坊表示過年沒東西吃的?！?/p>

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還有網(wǎng)友分享，過年期間的北京路，家家餐飲店大排長龍……

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除此之外，大部分餐廳春節(jié)加收10%-15%服務(wù)費(fèi)，外賣配送費(fèi)也比平時高。有廣州街坊表示，春節(jié)期間人工成本高，吃飯價錢貴可以理解，但過年始終比不上平時舒心。

除了旅游景點(diǎn)和食肆，過年期間廣州人流密度極高的地方恐怕還有電影院。電影院堪比春運(yùn)現(xiàn)場，與此同時春節(jié)期間票價也是飛漲。

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如此看來，無論是外出旅游，還是留守廣州，都會面臨“人從眾”扎堆帶來的各種問題，我們何時才能不再于長假“花錢買罪受”呢？

實(shí)際上，官方最初設(shè)立春節(jié)假期和其他長假的目的，除了提供休息時間、與親人團(tuán)聚，更是為了鼓勵人們有更充裕的時間出外旅行，拉動消費(fèi)。

1999年，國務(wù)院修改了節(jié)假日設(shè)計，出臺了大名鼎鼎的“七天樂”制度，也就是春節(jié)、國慶節(jié)、勞動節(jié)跟前后的雙休拼在一起，從而連休七天。

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長假期之所以可貴，就是因?yàn)槠溟L達(dá)七天的連續(xù)性，能支撐起遠(yuǎn)游以及長途探親等較為耗時的安排。因此，國內(nèi)大部分游客的出游嚴(yán)重依賴節(jié)假日。

然而，游客高度集中導(dǎo)致的弊端和問題卻十分突出。對于游客來說，長假出游的出行和消費(fèi)成本急劇增長，卻得不到良好的旅游體驗(yàn)。

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而對于商家和景區(qū)來說，一方面，游客激增對于其承載力帶來了不小的挑戰(zhàn)。長假期間，景區(qū)、酒店、飯店等處于超負(fù)荷狀態(tài)，容易使得服務(wù)質(zhì)量下降，還要應(yīng)對安全問題、環(huán)衛(wèi)問題、設(shè)備損耗問題等。

西雙版納某酒店負(fù)責(zé)人曾向媒體透露，高出租率對酒店經(jīng)營者來說其實(shí)是一種壓力，酒店因?yàn)橐咔槿觊g客人較少，員工熟練度降低，導(dǎo)致服務(wù)水平下降，人流突然涌入非?？简?yàn)酒店的服務(wù)能力。

“平日6、700元的房間春節(jié)期間價格在3000元以上，在這種高價下，服務(wù)水平跟不上就會帶來大量投訴和差評。”

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同時，旅游市場容易陷入管理混亂的局面，出現(xiàn)產(chǎn)品過分溢價、市場監(jiān)管無力、擾亂市場秩序等現(xiàn)象。

另一方面，旅游業(yè)本身有一定的的季節(jié)性和脆弱性——旺季飽和，淡季閑置。黃金周制度加劇了旅游供給的不穩(wěn)定性，如果按照長假的需求量建設(shè)交通、住宿和旅游供給設(shè)施，容易造成旅游資源常年性過剩，但減少供給卻無法滿足長假高峰需求。

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清華大學(xué)假日改革課題組根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)推算發(fā)現(xiàn)，推行“黃金周”制度之前的年份，國內(nèi)旅游收入的復(fù)合增長率是28.8%，而實(shí)行“黃金周”制度后的年份，國內(nèi)旅游收入的復(fù)合增長率僅為17.8%。

從長期來看，旺季與淡季的兩極分化并不利于旅游業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

長假旅游出行井噴式爆發(fā)，不僅使游客難以收獲滿意的旅程，還加劇了旅游業(yè)的運(yùn)作壓力，“黃金粥”問題到底該如何解決？

如果簡單從增加基本節(jié)假日，固定時間段的思路來優(yōu)化休假制度，那對空間和時間上的客流疏散恐怕仍難盡如人意。

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