當(dāng)下，中國(guó)品牌賣(mài)得最好的油混車(chē)型是誰(shuí)？答案無(wú)疑就是全新第二代GS8。要知道，在目前最受消費(fèi)者歡迎，同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的混動(dòng)市場(chǎng)，拼出一條血路已不容易，但全新第二代GS8卻能成功占位，在2022年徹底“贏麻了”。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，全新第二代GS8銷(xiāo)量突破5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)283.7%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。GS8雙擎系列更是獲得2022年中國(guó)品牌油混車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，成為不少消費(fèi)者的家用大型SUV首選，中國(guó)品牌油混市場(chǎng)標(biāo)桿，從此被傳祺GS8牢牢占據(jù)。

極限續(xù)航2022公里，盡展王者混動(dòng)的魅力！

消費(fèi)者選擇混動(dòng)車(chē)型，很重要的一點(diǎn)就是它“油耗低、沒(méi)有續(xù)航里程焦慮”的優(yōu)勢(shì)。既然能穩(wěn)居自主油混銷(xiāo)冠，傳祺GS8的油耗續(xù)航實(shí)力必然不會(huì)讓人失望。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，傳祺GS8雙擎兩驅(qū)版的NEDC百公里油耗僅需5.3L，而且在媒體極限測(cè)試中，從內(nèi)蒙古呼和浩特出發(fā)，途經(jīng)內(nèi)蒙古、河北、遼寧三省多地，全程不走高速公路，路況涵蓋鋪裝公路、村道、城市道路、山路和少量擁堵路段的工況下，實(shí)現(xiàn)了一箱油極限續(xù)航2022公里的成績(jī)。從僅需添加92號(hào)汽油來(lái)算，開(kāi)傳祺GS8雙擎這樣一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超5米，重量達(dá)到2噸重的“大家伙”，極限測(cè)試每公里只需2毛多，是真的很省了！

當(dāng)然，傳祺GS8雙擎2022公里的超長(zhǎng)續(xù)航，是在極限測(cè)試的狀態(tài)下跑出的成績(jī)，那么在常規(guī)狀態(tài)下，傳祺GS8雙擎的真正續(xù)航實(shí)力如何呢？自發(fā)布以來(lái)，不少媒體紛紛對(duì)其進(jìn)行了實(shí)際路測(cè)，并在城市堵車(chē)、高速、路況不佳等“費(fèi)油”工況下跑了個(gè)遍，最終的結(jié)果都大差不差，百公里油耗都控制在6L左右，結(jié)合其58L的油箱容積，一箱油跑上個(gè)1000公里以上，基本沒(méi)有問(wèn)題。也就是說(shuō)，擁有超長(zhǎng)續(xù)航的傳祺GS8雙擎，完全可以輕輕松松支撐你從廣州跑到武漢，完全沒(méi)有里程焦慮，這才是王者混動(dòng)！

豐田THS 廣汽2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，雖是首創(chuàng)但能更強(qiáng)！

超長(zhǎng)的續(xù)航，離不開(kāi)超強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)支撐。傳祺GS8雙擎采用的是與漢蘭達(dá)同款、擁有超過(guò)20年技術(shù)積累的全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，完美繼承了“省油”的特質(zhì)。與此同時(shí)，廣汽傳祺還基于GS8車(chē)型的特質(zhì)，開(kāi)創(chuàng)性的選擇了廣汽2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)。傳祺GS8雙擎成為了全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，完美規(guī)避了以往匹配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的短板，做到了豐田自己都未能做到的動(dòng)力匹配，可謂是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

在實(shí)際使用中，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力耦合，GS8雙擎能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)、功率分流、能量回收、駐車(chē)發(fā)電等不同工作模式，以匹配不同的駕駛場(chǎng)景和需求，進(jìn)一步降低功耗。而在多重技術(shù)的加持下，THS系統(tǒng)可以合理地控制燃油動(dòng)力和電能動(dòng)力的分配，使動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)油耗與動(dòng)力兼得。這也是傳祺GS8雙擎能在不影響使用體驗(yàn)的情況下，輕松維持1000公里以上超長(zhǎng)續(xù)航的秘訣所在。而且得益于廣汽2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和THS的完美匹配，傳祺GS8雙擎最大扭矩達(dá)到了320N·m，雙擎四驅(qū)百公里加速可達(dá)6.9秒，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，動(dòng)力也絕不拖后腿，難怪能圈粉眾多消費(fèi)者，穩(wěn)居自主銷(xiāo)冠寶座。

綜合實(shí)力無(wú)話(huà)可說(shuō)，這就是家用出行最優(yōu)選！

要想在眾多品牌車(chē)型中脫穎而出，成為消費(fèi)者心中的“出行最優(yōu)選”，除了超長(zhǎng)續(xù)航，空間、配置等綜合實(shí)力也需要十分給力。

在空間方面，作為6/7座SUV，“大空間”是必備素養(yǎng)，而傳祺GS8卻能做到真真正正照顧到每一位成員。不同于漢蘭達(dá)等大多數(shù)7座SUV“能坐而已”的第三排乘坐空間，傳祺GS8達(dá)到2920mm的超長(zhǎng)軸距以及合理的空間布局，讓第三排空間更寬裕，再加上更寬大的后車(chē)窗、全景電動(dòng)天窗，極大提升車(chē)內(nèi)空間感，舒適乘坐輕松get！

傳祺GS8在家庭用戶(hù)十分關(guān)注的智能配置上也下足了功夫，540°透明底盤(pán)、技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、后排生命遺留提醒等的搭載，讓整車(chē)的舒適安全性能提升了不止一點(diǎn)點(diǎn)。同時(shí)，去年8月，傳祺GS8在全網(wǎng)首次重載貨車(chē)側(cè)翻壓頂試驗(yàn)中成功抵住了27噸的大貨車(chē)重壓，再一次證明了“中國(guó)十佳車(chē)身”的強(qiáng)悍安全實(shí)力。

值得一提的是，綜合實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力不僅讓傳祺GS8成為銷(xiāo)冠，還讓其成為“保值之王”。在連續(xù)多年、霸榜多個(gè)權(quán)威保值率榜單第一后，傳祺GS8憑借強(qiáng)悍的綜合實(shí)力，再次奪得了2023年1月自主中型SUV保值率冠軍寶座，穩(wěn)定的高保值率讓計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)傳祺GS8的消費(fèi)者再無(wú)后顧之憂(yōu)。

總的來(lái)看，全新第二代GS8能在2022年穩(wěn)居自主油混銷(xiāo)量第一，絕非偶然。如果你計(jì)劃近期購(gòu)車(chē)，或許這樣一款擁有超長(zhǎng)續(xù)航、優(yōu)秀的空間布局、技術(shù)領(lǐng)先的安全配置，以及穩(wěn)居自主保值率第一的GS8，就是你的最佳選擇。最近傳祺廠家還有購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼福利，至高能省1萬(wàn)多！趕緊去試試吧！