今天在微博上，一位叫“小凡菌_小凡”發(fā)布一段令人心痛又唏噓的視頻。

視頻中可以看到網(wǎng)友“小凡菌_小凡”的爺爺一天獨(dú)自出門(mén)乘坐公交車(chē)，公交進(jìn)站后，其他人都上車(chē)了，老人才從座位起來(lái)，顫顫巍巍走過(guò)去準(zhǔn)備上車(chē)。

老人招了一下手想讓司機(jī)等自己，但老人還沒(méi)上車(chē)，公交司機(jī)就開(kāi)始關(guān)門(mén)了。眼見(jiàn)自己上不了車(chē)，此時(shí)老人做出了一個(gè)動(dòng)作——伸出自己的拐杖，阻止司機(jī)關(guān)門(mén)！

沒(méi)料到司機(jī)直接開(kāi)車(chē)，而老人伸出的拐杖被車(chē)門(mén)夾住了，接下來(lái)驚險(xiǎn)一幕發(fā)生了，車(chē)輛開(kāi)動(dòng)，老人來(lái)不及松開(kāi)拐杖，整個(gè)人被車(chē)帶倒，并被公交碾壓！

據(jù)“小凡菌_小凡?”所說(shuō)，意外發(fā)生于三個(gè)月前，造成老人右腳粉碎性骨折，最終交警判定雙方責(zé)任五五開(kāi)，他們上訴被駁回維持原判。而經(jīng)歷三個(gè)月的治療之后，老人在前幾天去世了。

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看到一位80歲老人被碾壓的畫(huà)面，以及經(jīng)歷痛苦的治療后離世，的確令人心痛。

所以這條微博下面的評(píng)論區(qū)，絕大部分的評(píng)論都是統(tǒng)一聲討及謾罵公交司機(jī)，不少人覺(jué)得司機(jī)應(yīng)該負(fù)全責(zé)。

誠(chéng)然，在這次事件中，司機(jī)絕對(duì)有責(zé)任，司機(jī)絕對(duì)有責(zé)任，司機(jī)絕對(duì)有責(zé)任！（重要的事情說(shuō)三遍）

在車(chē)廂人員不多的情況下，見(jiàn)到老人招手，依然選擇關(guān)門(mén)拒載；未留意車(chē)周?chē)闆r就開(kāi)車(chē)，造成老人被拖行碾壓；事件過(guò)后，并未探望老人，未作出補(bǔ)償和道歉。

以上均是司機(jī)的職業(yè)操守及為人道德問(wèn)題，他應(yīng)該為老人受傷負(fù)上責(zé)任。

不談老人，司機(jī)的行為確實(shí)過(guò)分；

不談司機(jī)，老人的動(dòng)作同樣危險(xiǎn)。

正如網(wǎng)友Jasmine_阿絮所說(shuō)，司機(jī)拒載是職業(yè)道德問(wèn)題，不是危險(xiǎn)先行行為，而老人伸出拐杖勾門(mén)才是危險(xiǎn)的先行行為，換句話說(shuō)老人的行為是導(dǎo)致危害結(jié)果發(fā)生的根本原因。

老人用拐杖阻止公交車(chē)起步這個(gè)行為本身，就如同沖地鐵、高鐵堵門(mén)一樣危險(xiǎn)，不應(yīng)該提倡和合理化。

所有公共交通進(jìn)出站都有時(shí)間限制，當(dāng)乘客趕不上這班車(chē)，無(wú)論是人為或客觀原因，乘客應(yīng)該做的是等下一班次，而非試圖攔車(chē)或阻止車(chē)輛起步。

當(dāng)有人攔車(chē)，結(jié)果輕則擾亂公共交通的排班，浪費(fèi)其他乘客的時(shí)間，重則會(huì)引發(fā)事故，造成人員傷亡。

事件中的老人伸出拐杖，也許只是下意識(shí)認(rèn)為司機(jī)念在自己的年紀(jì)會(huì)停車(chē)開(kāi)門(mén)，等自己上車(chē)，但他怎么也沒(méi)想到最后會(huì)是這樣的結(jié)局。

中國(guó)老人家，有時(shí)候真的是世界上最不懂得“惜命”的人了。

2017年6月27日，一位八旬老太在浦東機(jī)場(chǎng)登機(jī)前，為了許愿祈福，竟向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)扔了9枚硬幣，航班因此延誤五個(gè)多小時(shí)。

2017年7月8日，山東臨沂一支中老年人暴走團(tuán)占據(jù)主路內(nèi)側(cè)車(chē)道行走，隨后，一輛出租車(chē)從后方不慎撞入暴走的人群，致1死2傷。

一個(gè)人違反文明規(guī)則和公共秩序，除了會(huì)讓人心生厭惡，還會(huì)隨時(shí)置自己和他人于可以預(yù)知的危險(xiǎn)。

在廣州街頭，時(shí)常也會(huì)看到老人家在做“不惜命”的行為。

不顧交通指示燈和斑馬線，隨意亂穿馬路，經(jīng)常向司機(jī)招一下手示意要謙讓自己。

在上下班高峰期擠地鐵公交，為了爭(zhēng)空位，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)就“急急腳”走過(guò)去霸占位置。

還有老人家喜歡成群結(jié)隊(duì)出游，為了讓其他人跟上隊(duì)伍坐車(chē)，不惜堵門(mén)，不讓司機(jī)開(kāi)車(chē)。

當(dāng)自己違反社會(huì)規(guī)范被人指責(zé)的時(shí)候，有些老人往往是把年齡當(dāng)做萬(wàn)能的“免罪金牌”，事后依然我行我素，屢教不改。

“我年紀(jì)大，你讓下我得唔得！”

“后生細(xì)仔，識(shí)唔識(shí)尊重老人家！咁冇家教！”

“我一直都系咁做，都冇人話過(guò)我！”

“陰公，你哋一班后生仔，就系蝦我一個(gè)老人家！”

當(dāng)老人變成「老奉」，恐怕是世界上最恐怖的事情。

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?老奉：廣東俗語(yǔ)，解作當(dāng)別人要求你做事時(shí)，不但沒(méi)有禮貌，而且更認(rèn)為這是應(yīng)份的

網(wǎng)上的人總執(zhí)著于爭(zhēng)論一個(gè)問(wèn)題，到底是壞人變老了，還是老人變壞了。

在我看來(lái)，絕大部分違反公共秩序的老人并非真的立壞心腸，不過(guò)是匱乏年代的生存體驗(yàn)，讓他們養(yǎng)成了凡事都要爭(zhēng)搶的行為模式。

而這些任性的“小惡”，遇到?jīng)]有原則的“中國(guó)式包容”，便會(huì)衍生出更多的“惡”。

回到文章開(kāi)頭的事件中，不能因?yàn)槔先松砉始爸饔^情緒，就說(shuō)問(wèn)題都是司機(jī)的過(guò)錯(cuò)，老人的危險(xiǎn)動(dòng)作也是需要所有人引以為戒。

無(wú)論是顫顫巍巍的老人家，還是年輕力壯的“后生仔”，都應(yīng)該為自己做的事情負(fù)責(zé)。

與其遇事搬出年齡作為推脫理由，不如先學(xué)著做一位值得他人尊重的人吧。

廣州的老人家，請(qǐng)你們學(xué)會(huì)惜命，不要以身犯險(xiǎn)，用你的行為贏取我們的尊重，而不是年齡。

在網(wǎng)上總會(huì)看到一句話：“人都有老的時(shí)候，我勸你善良一點(diǎn)。”

我想說(shuō)，這句話應(yīng)該有下半句——等到你變老的時(shí)候，我勸你一直保持這份善良。