說(shuō)到廣州的CBD，你會(huì)想到哪里？

是進(jìn)入21世紀(jì)后，天河北和珠江新城飛速發(fā)展下，催生出的新的城市中軸線？

是從上世紀(jì)90年代初開(kāi)始迅速崛起的環(huán)市東地帶？

這是大多數(shù)人們眼中，廣州的兩代CBD。如果再將時(shí)間往前移，你又知不知道，廣州的商業(yè)中心在哪里？

在廣州歷代的商業(yè)C位中，有一位曾經(jīng)從民國(guó)時(shí)期，一直至60年代上半葉，都是廣州最繁榮的地段之一。如今的它，正靜靜地在珠江北岸“休息”，它的名字，叫做人民南路。

▲圖片來(lái)源見(jiàn)水印

這位舊C位的前身，在清朝時(shí)期是廣州的西城墻。

1920年，為了將機(jī)動(dòng)車引進(jìn)城市中，廣州拆毀了歷史悠久的城墻和多個(gè)城門(mén)，繼而修筑新馬路，靠近太平門(mén)南端的一段路，就被命名為“太平南路”。

受到十三行的商業(yè)優(yōu)勢(shì)輻射，馬路建好之后，長(zhǎng)提、西提、太平路等的商鋪多達(dá)30000多家，這里的商業(yè)勢(shì)頭甚至蓋過(guò)了工業(yè)發(fā)展。

▲太平路街景。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

從上世紀(jì)二十年代開(kāi)始，太平南路憑著商業(yè)這張王牌，成為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的一等馬路之一。

那時(shí)候整條太平路被打造成騎樓商業(yè)街，延展到珠江邊，太平南路與長(zhǎng)提、西提交匯成“丁”字形的格局，構(gòu)成了當(dāng)時(shí)的廣州商業(yè)中心。

▲三十年代的太平南路。圖片來(lái)源見(jiàn)水印

這里仿如一個(gè)被展開(kāi)到馬路上的商場(chǎng)，匯集了多間老字號(hào)：

要“搵食”，有大三元、大公、大同這些名店；要娛樂(lè)，有時(shí)髦的西濠、廣州電影院；要“掃貨”，有觀奇洋服、金利來(lái)這些名牌店。

▲舊時(shí)的西濠立體電影院。圖片來(lái)源見(jiàn)水印

因?yàn)槿诤狭斯帕_馬建筑、哥特式建筑等風(fēng)格，這里曾被視作廣州最好、最有特色的騎樓街；

因?yàn)樯饧t火、人流車流如水如龍，這里曾經(jīng)被稱為廣州的“外灘”。

▲1939《廣東大觀》彩色明信片中的太平南路

圖片來(lái)自維基百科

1966年，太平南路、豐寧路、長(zhǎng)庚路、虎長(zhǎng)路四條舊馬路合并，更名為“人民路”，太平南路一段，就是現(xiàn)在說(shuō)的人民南路。

▲太平南路舊貌。圖片來(lái)自維基百科

雖然那時(shí)候全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到阻礙，但是承繼了十三行的優(yōu)勢(shì)，人民南路仍然擁有不容小覷的影響力，甚至拉動(dòng)了整個(gè)荔灣區(qū)的商業(yè)發(fā)展。

受改革開(kāi)放的影響，整個(gè)人民路商圈的地位越來(lái)越突出。“不到南方大廈，不算來(lái)過(guò)廣州”，南方大廈是當(dāng)時(shí)的地標(biāo)，人民南路、十三行商圈便是當(dāng)時(shí)的市中心。

▲舊時(shí)的黃沙碼頭、黃沙火車站是人們到廣州游玩的“上岸點(diǎn)”。后來(lái)它們的“消失”，令南方大廈、人民南地下商場(chǎng)等損失不少客流。圖片來(lái)自維基百科

?

就連英女王的妹妹瑪格麗特公主1985年5月來(lái)到廣州時(shí)，也特意開(kāi)車巡游到人民南路。

不過(guò)一年光景，人民南路便迎來(lái)了它最大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——1986年，一座高架橋在人民南路上出現(xiàn)了。

高架橋建起，犧牲了良好的采光、安靜環(huán)境，一下子削弱了人民南路的優(yōu)勢(shì)，人們想要逛街購(gòu)物，更愿意去天河、珠江新城這些新的商圈。

▲1985年的人民南路，當(dāng)時(shí)的路面寬敞無(wú)比

從前是人民南路帶動(dòng)附近小商鋪的發(fā)展；如今卻是周邊蓬勃的街巷生意，反哺人民路的商業(yè)氛圍。

就如我們熟悉的狀元坊，靠著薄利多銷的生意，讓附近區(qū)域也熱鬧非凡。

▲圖片來(lái)源見(jiàn)水印

但是現(xiàn)在，狀元坊也從潮人天地變成懷舊之地，對(duì)人民路的反哺作用微乎其微。

不知道出生于80年代之后的街坊們，還有多少人知道人民南路曾經(jīng)的輝煌？

人民南路的輝煌，未必人人皆知，但是說(shuō)起人民南路，總繞不過(guò)高架橋的話題。

無(wú)疑，建起高架橋的一刻，就是人民南路發(fā)展史最大的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。無(wú)論迷信與否，這一座高架橋確實(shí)對(duì)人民南路造成了不可忽視的負(fù)面影響。

有人認(rèn)為是風(fēng)水作怪，高架橋的出現(xiàn)阻擋了商業(yè)興旺的“龍脈”，才致使人民南路驟然沒(méi)落。

學(xué)者、專家則認(rèn)為，高架橋與這里的騎樓風(fēng)格不合，打破原本的騎樓景觀，這條曾經(jīng)的“廣州最好的騎樓街”，難免失了味道。

▲古典歐陸式建筑風(fēng)格與騎樓融合而成的新華酒店，曾經(jīng)是廣州最豪華的酒店。圖片來(lái)自廣州文史網(wǎng)

同時(shí)，高架橋阻擋采光、產(chǎn)生噪音，對(duì)騎樓下的商鋪發(fā)展更是重錘一擊。

曾經(jīng)的“西濠不夜天”，一間間宵夜檔是徹夜的“杯上杯落”；如今大三元酒家、大公餐廳等老字號(hào)，也悄悄消失了。

這片商業(yè)旺地為交通現(xiàn)代化讓步，也將市中心位置讓了出來(lái)，以前“寧要‘河北’一張床，不要‘河南’一間房”的講法，現(xiàn)在哪里還能聽(tīng)到？

雖然廣州的市中心不斷東移，C位曾易主，但像環(huán)市東一帶，在人們眼中，仍是頗有實(shí)力的商圈。只有人民南路，在這座繁華的城市中沉寂下來(lái)了。

實(shí)際上，人民南路的崛起和落幕，甚至是任何一次廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心的遷移，都可以看作是新舊時(shí)代的交接。

不知道在你眼中，人民南路的沒(méi)落，算不算是被時(shí)代淘汰的后果？

▲圖片來(lái)自廣州文史網(wǎng)

參考文獻(xiàn)：陳立新、楊宏烈《廣州人民南路騎樓街的文化復(fù)興》；《廣州CBD歷史沿革和變化》；維基百科等。

各位自己友

你上一次到人民南路是什么時(shí)候？

你認(rèn)為人民南路衰落的原因是什么？

歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的見(jiàn)解！